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優化“冷鏈+”的產業培育與發展，“冷鏈+種養”、“冷鏈+農產品加工”、“冷鏈物流+新零售”等新的發展模式。支持大型生鮮電商、冷鏈物流、快遞龍頭企業發展農產品產地直供冷鏈

冷鏈物流行業發展規劃要求提高冷鏈物流專業服務和應急處置能力，規范市場運行秩序，完善全程追溯體系，更好滿足城鄉居民消費安全需要。

初步形成銜接產地銷地、覆蓋城鄉農村、聯通國內國際的冷鏈物流干支配網絡，基本建成符合產業結構特點、適應經濟社會發展需要的冷鏈物流體系，調節農產品跨季節供需

冷藏車GPS溫度監控設備的漂移，并不是固定的，而是在冷鏈運輸車動態行駛的情況下，漂移的幅度比較大，出現的概率也比較低，這是冷藏車GPS溫度監控設備的一個重要特點。

冷藏車GPS監控平臺將觸發超時報警，彈出報警窗口，顯示報警內容，并存儲在服務器數據庫，或者后臺以手機短信方式立即通知相關人員。

冷鏈車GPS溫度監控終端的硬件設計要求的靈敏度水平比幾乎所有其他應用都要嚴格得多。因為對于用戶來說，購買一臺設備不是一件簡單的事情，而是一件非常重要的事情。

此外，冷鏈車GPS溫控終端可以在GSM發射槽期間適當地關閉電源。因此，時間共享是一種有效的方式，在實現初始信號鎖定和定位后，保持位置的準確性，同時節約功率。

正如在設計冷藏車溫度監控GPS終端時涉及的許多其他系統工程權衡一樣，在提出關于擴頻調制的建議時，也仔細考慮了利弊。比較OPEN方案和MCU方案的工程數據證實，無論是否使用那種方案，所有用戶在穩健性和性能方面都有凈收益。

在冷鏈車行業發展勢頭良好的今天，許多冷鏈車駕駛員開始了冷鏈車配送的職業。但是，許多駕駛員對冷鏈車的使用并不了解，在使用冷鏈車時，會出現一些操作失誤，造成了貨物的破損。今天為各位冷鏈車駕駛員歸納總結出三種使用冷鏈車的小竅門。 第一件事，預先冷卻非常關鍵，許多冷鏈車駕駛員為了節省燃油，都會在冷鏈車駕駛員裝載完后才打開空調，但這種做法并不正確，容易導致貨物受損。在裝載過程中，駕駛員應打開冷氣機，對冷鏈

對于新能源冷藏車占比有待提高的現狀和原行業，核心原因在于冷鏈物流的需求場景對新能源電池在續航里程和穩定性方面提出了非常苛刻的要求，但新能源汽車電池容量與實際需求之間還存在較大差距。